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La "decisión inadecuada" del piloto causó el accidente de Blake: gobierno

La poca visibilidad llevó a la tripulación a cambiar la ruta del vuelo en el que murió el funcionario, según el reporte final de la SCT

Viernes, 09 de noviembre de 2012 a las 19:40
Blake Mora falleció el 11 de noviembre de 2011 después de que el helicóptero en que viajaba se desplomó en el Estado de México  (AFP).
Blake Mora falleció el 11 de noviembre de 2011 después de que el helicóptero en que viajaba se desplomó en el Estado de México (AFP).
Lo más importante
  • El gobierno de México presentó un "reporte final" sobre la muerte de Francisco Blake Mora
  • El accidente del helicóptero se debió a una "decisión inadecuada" del piloto del helicóptero
  • La tripulación cambió de ruta por la baja visibilidad de la original y eso derivó en el accidente

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La decisión inadecuada de la tripulación de continuar con la operación (…), no obstante el encontrarse con visibilidad pobre o nula, (fue) lo que generó un impacto contra el terreno
Informe de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes

(CNNMéxico) — La "decisión inadecuada" del piloto que conducía el helicóptero de Francisco Blake Mora causó el accidente en que el entonces secretario de Gobernación murió hace casi un año, según el "reporte final" elaborado por el gobierno de México.

El informe, presentado este viernes por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), señala que la tripulación decidió cambiar de ruta ante la escasa visibilidad que encontró en la original y esa determinación derivó en el accidente.

El reporte agrega que en el otro camino presentó condiciones aún peores, por lo que los tripulantes del helicóptero sufrieron una "pérdida de conciencia situacional" o "desorientación" que les impidió evitar el impacto con el terreno.

La aeronave se estrelló el 11 de noviembre de 2011 en un paraje del Estado de México cercano al sur del Distrito Federal, en el centro del país.

El capitán Gilberto López Meyer, de la SCT, explicó en rueda de prensa que la tripulación también pudo haber optado por otra ruta o por regresar al aeropuerto de la capital. 

Agregó que, según los peritajes, el estrés o la fatiga probablemente estuvieron entre los factores que influyeron en que los tripulantes decidieran mantener otra ruta.

Las investigaciones también concluyeron que la tripulación estaba capacitada y no había ingerido sustancias como alcohol o drogas. Asimismo, el reporte señala que la aeronave estaba en buenas condiciones y no se hallaron evidencias de que hubiera registrado algún incendio o explosión.

"La decisión inadecuada de la tripulación de continuar con la operación (…), no obstante el encontrarse con visibilidad pobre o nula, (fue) lo que generó un impacto contra el terreno", dijo López Meyer.

La conclusión sobre la causa del accidente coincide con las pesquisas llevadas a cabo en los días siguientes a la muerte de Blake Mora, que atribuyeron el accidente a la escasa visibilidad en la zona.

El gobierno mexicano anunció la creación de una unidad que investigue este tipo de hechos y ayude a establecer protocolos para evitar que se repitan.

Blake Mora, que tenía 45 años, se dirigía a una reunión a Cuernavaca, Morelos, desde la Ciudad de México.

En su viaje lo acompañaban otros cuatro funcionarios: el subsecretario de Asuntos Jurídicos de Gobernación, Felipe Zamora; el director general de Comunicación Social de la dependencia, José Alfredo García Medina; la secretaria técnica de la oficina de Blake, Diana Sánchez, y el teniente mayor René de León Sapien.

Los tripulantes eran los militares Felipe Cortés, piloto; Pedro Ramón Escobar, copiloto, y Jorge Luis Juárez Gómez, mecánico. Las ocho personas murieron en el accidente.

Blake Mora fue el segundo secretario de Gobernación del presidente Felipe Calderón que murió en un accidente aéreo. El primero fue Juan Camilo Mouriño, también amigo de Calderón, el 4 de noviembre de 2008.

Durante el sexenio, la dependencia encargada de la política interior ha tenido cinco titulares —la que más cambios ha registrado—: Francisco Ramírez Acuña, Mouriño, Fernando Gómez Mont, Blake Mora y el actual, Alejandro Poiré.

El último mensaje de Blake Mora en su cuenta oficial de Twitter fue sobre la muerte de Mouriño, a tres años de su accidente.

"Hoy recordamos a Juan Camilo Mouriño a tres años de su partida, un ser humano que trabajó en la construcción de un México mejor", escribió el 4 de noviembre de 2011, siete días antes de su muerte. 


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Carmen Monge More than 1 year ago
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\r\n Es muy facil hecharle la culpa al muerto.....Que pensaran que estamos \nchupandonos los dedos....Que cinismo.....A otro perro con ese huesoooo.\r\n \r\n \r\n \r\n\r\n
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mozek7 More than 1 year ago
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\r\n A otro con ese cuento de" accidente".No fue' un accidente.El gobierno siempre ocultando la verdad!!!\r\n \r\n \r\n \r\n\r\n
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DGJAGS More than 1 year ago
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\r\n Me parece que la decisión de crear una unidad de investigación, no es tanto la solución, por que ya se cuenta con una área especializada en investigación de accidentes aéreos, mas bien lo que se necesita es que esta dependencia reciba mas apoyo del gobierno, tanto en facilidades para realizar su trabajo, como de equipo necesario para realizar su labor y económico, ya que muchas veces, ponen de su propio dinero para poder cumplir su labor dentro de las investigaciones, terminando por cumplir las recomendaciones que se hacen al entregar un reporte.\nPor ejemplo, el caso Mouriño, sabemos que se cayó la aeronave por acercamiento a una aeronave de mayor tamaño, constantemente veo aeronaves en la ciudad de México, preparandose para aterrizar, con muy poca distancia entre ellas, lo cual pudiera llegar a ocasionar otro accidente. No solo es generar nuevas áreas, es apoyar a las existentes y tomar en cuenta sus recomendaciones.\r\n \r\n \r\n \r\n\r\n
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