Las tecnologías de visualización pretenden cambiar la forma de conducir.

En algunos autos híbridos los páneles visuales indican al conductor la eficiencia de su manejo en cierto momento.

El Prius de Toyota, por ejemplo, muestra en una gráfica de barras esta información, así como kilometraje por litro. El Ford Fusion (en la edición vendida en Estados Unidos), muestra una planta digital que crece (o muere) según la eficiencia de manejo del conductor.

Fogg dice que estas ideas son efectivas porque dan a la gente información sobre cómo mejorar su kilometraje cuando quieren hacer algo al respecto: mientras están conduciendo, lo que permite hacer cambios inmediatos.

“Ofrece información momento a momento y te hace tomar acciones”, dijo. Además, nadie quiere tener una planta muerta en su tablero… alguien la podría ver.